扒渣機的結(jié)構(gòu)組成？

1、機座

機座為焊接件，成外伸形狀的四條支撐腿，由H型鋼焊接而成，這種形狀使機座牢固可靠。機座的四條腿與平臺或混凝土基礎(chǔ)通過地腳螺栓連接。

機身回轉(zhuǎn)設(shè)備：由回轉(zhuǎn)支承、液壓驅(qū)動裝置、立式行星減速機等組成。扒渣機機座的上方安裝一個回轉(zhuǎn)支承，可承受整個上部設(shè)備和扒渣力的巨大負載。驅(qū)動裝置采用減速機一體化液壓馬達，具有體積小、扭矩大、輸出軸徑向受力大的優(yōu)點。驅(qū)動小齒輪由液壓馬達制造廠配套生產(chǎn)供貨，質(zhì)量有可靠的保證。

機身升降設(shè)備：在旋轉(zhuǎn)機身上做有平行的四條升降導(dǎo)軌，導(dǎo)軌焊接后整體加工處理。升降機身滑枕采用滑動襯板，保證了導(dǎo)軌與滑枕的間隙。升降動作由兩側(cè)的兩個同步并聯(lián)的油缸完成。由于采用了機身升降裝置，因此扒渣機伸縮臂工作時完全處于水平工作狀態(tài)，不用調(diào)節(jié)扒渣臂工作角度，因此操作相當(dāng)簡便。

伸縮臂：伸縮臂安裝在升降機身上，由液壓缸驅(qū)動使伸縮臂完成抬仰動作，伸縮臂由外套管、伸縮臂、支承裝置等組成。伸縮臂外套為矩形鋼管結(jié)構(gòu)，前端裝有上下側(cè)四個方向的輥子，支撐伸縮臂的前端，使伸縮臂能夠快速運動。伸縮臂也為矩形鋼管結(jié)構(gòu)，后端裝有上下側(cè)四個方向的輥子，支撐伸縮臂的后端，使伸縮臂能夠快速運動。扒渣臂的前端裝有防熱保護板，保護伸縮臂的前端不直接受到鋼水熱量的輻射。

伸縮臂驅(qū)動：包括驅(qū)動裝置、鏈輪鏈條等組成。驅(qū)動裝置由液壓馬達直接帶動鏈輪，結(jié)構(gòu)緊湊可靠，馬達選用低速大扭矩液壓馬達，具有承載扭矩大，體積小，質(zhì)量好的特點。鏈條系統(tǒng)由前后端鏈輪和數(shù)個壓緊鏈輪組成，鏈條為雙排套筒滾子鏈，設(shè)計可承受11倍以上的靜載荷拉力。

扒渣板：扒渣板有寬型和標(biāo)準(zhǔn)型，采用斗形斷面設(shè)計，扒渣效率高。扒渣板與扒渣臂前端采用銷軸連接，更換方便。

2、扒渣機液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)工作壓力12-16Mpa,由液壓站設(shè)備、閥架、旋轉(zhuǎn)液壓馬達、驅(qū)動液壓馬達、扒渣桿油缸、電磁換向閥等設(shè)備構(gòu)成。

液壓泵站：液壓站上安裝有油泵及電液控制閥門，油泵選用變量柱塞泵，電機功率37KW，手動控制閥、電磁閥、多路換向閥門、節(jié)流閥、調(diào)壓閥、順序閥、壓力表等主要元件均采用國內(nèi)產(chǎn)品。

油缸和液壓馬達采用電磁多路換向閥門控制，手動控制閥和多路換向閥門帶比例特性，保證扒渣機運行平穩(wěn)，無沖擊，保護設(shè)備，液壓馬達配平衡閥和過載閥。液壓缸采用進口密封，液壓站油箱設(shè)計容積為1.5 m3。

液壓管線布置：液壓閥站至機上的管線通過鋼管到管線支架，通過懸吊式的高壓軟管連接到機上，再通過鋼管和高壓軟管接到各執(zhí)行元件。

3、扒渣機電氣系統(tǒng)

控制柜：控制柜外型尺寸2200×800×650，柜內(nèi)包括液壓扒渣機主要控制系統(tǒng)和液壓站控制部分，控制系統(tǒng)主要PLC完成。

操作臺：操作臺完成液壓扒渣機所有操作控制，扒渣機采用手動工作方式，操作臺上主要操作手柄為兩個主令控制器，操作人員可以通過操作這兩個主令控制器完成扒渣機所有動作。

機體電器：包括接線端子箱、限位開關(guān)及機體配線。限位開關(guān)主要用于完成工作定位和工作限位置保護。

扒渣機的性能優(yōu)勢

1、體型矮小，容易在隧洞里面自由進出、裝載方便、環(huán)保無煙。因而在狹小場地施工也可保證高產(chǎn)、低成本。

2、扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續(xù)生產(chǎn)。且其挖斗大臂可以左右回轉(zhuǎn)，任何角落都能扒到，可以很好干凈的清理完畢不留任何死角。

3、扒渣機出貨是靠前臂將挖斗上下升降進行扒貨，減小了很多阻力，從而提高了它的工作生產(chǎn)效率。

4、扒渣機的電動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)操作穩(wěn)定，也大大的減少了部件的損壞和降低機械事故率，從而提高了施工作業(yè)的系數(shù)。

文章來源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)屬原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除